關(guān)于設(shè)備的主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)。預(yù)防性維護(hù)是根據(jù)對(duì)機(jī)器的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)、故障歷史資料和趨勢(shì)分析而進(jìn)行的定期維護(hù)；預(yù)知性維護(hù)是通過儀器監(jiān)測(cè)機(jī)器失效的癥兆及其發(fā)展，在機(jī)器故障發(fā)生之前適時(shí)進(jìn)行維護(hù)；而主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)則是在機(jī)器開始發(fā)生失效之前所采取的維護(hù)活動(dòng)，維護(hù)活動(dòng)先于故障的發(fā)生，所以是積極的、主動(dòng)的維護(hù)方法。前兩種維護(hù)只能消除設(shè)備表面上的異?，F(xiàn)象，而對(duì)設(shè)備內(nèi)部的隱患性故障及根源卻無能為力。要想達(dá)到治標(biāo)又治本，則需采取主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)，對(duì)引起設(shè)備故障的根源性參數(shù)進(jìn)行識(shí)別，將其控制在合理的范圍內(nèi)，切斷設(shè)備故障的源頭。

一、主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)策略

       1．潤滑系統(tǒng)的失效分析

       潤滑系統(tǒng)的失效根源主要是潤滑油的污染，另外油液泄漏、油液理化性能變化、氣蝕、過熱以及系統(tǒng)過載等均可導(dǎo)致系統(tǒng)的失效。其中油液污染是系統(tǒng)失效的主要根源，而且還會(huì)導(dǎo)致其它失效的發(fā)生。例如，油液污染引起其理化性能劣化，污染磨損引起系統(tǒng)泄漏和過熱等，從而導(dǎo)致機(jī)器的工作可靠性大大降低。當(dāng)機(jī)器的任一根源性參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)，如不及時(shí)采取糾正措施，則將引起材料的磨損、工作性能下降，則會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的完全失效。為防止失效的發(fā)生和發(fā)展，必須通過對(duì)以上失效的根源性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和糾正，使其保持在容許的范圍內(nèi)。也就是說，必須保持失效根源性工況的穩(wěn)定性。主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)著重在判別及監(jiān)測(cè)可能導(dǎo)致材料損壞的系統(tǒng)根源性參數(shù)，將其保持在系統(tǒng)要求的范圍內(nèi)，防止失效，進(jìn)而延長機(jī)器的使用壽命、大幅度節(jié)約維修費(fèi)用。

       2．主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)的概念

       潤滑系統(tǒng)的主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)的特點(diǎn)是，對(duì)于一個(gè)潤滑系統(tǒng)，要維持其正常的運(yùn)行工況，在潤滑系統(tǒng)運(yùn)行期間，應(yīng)用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器和有效的過濾設(shè)備，隨時(shí)消除導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)失效的根源—潤滑油的污染。主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)的本質(zhì)是維護(hù)工作先于系統(tǒng)初期失效的發(fā)生，而不是等某元部件出故障后再采取修補(bǔ)措施。目前好多單位都采用定期維修，這種維修沒有針對(duì)性，不是過度維修就是事后維修。在常被采用的大修過程中，實(shí)際上機(jī)組已處于失效狀態(tài)，結(jié)果只能是用巨額維修費(fèi)用來恢復(fù)機(jī)組的功能，并不能使原機(jī)組的壽命得以顯著延長。對(duì)于預(yù)測(cè)性的維修，也只是在某元部件出了問題之后，才可檢測(cè)出故障信息，然后再采取修補(bǔ)措施，這種維修方法同樣也不能延長原機(jī)組的壽命，只不過是推遲了大修的時(shí)間。而主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)，是在系統(tǒng)處于正常工況時(shí)就開始維護(hù)工作，維護(hù)的結(jié)果是使系統(tǒng)的正常工況不斷延續(xù)下去，發(fā)揮其更大的使用效能。

二、潤滑系統(tǒng)主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)的實(shí)施

       潤滑油的污染是潤滑系統(tǒng)失效的主要根源，所以實(shí)施主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)，主要就是控制潤滑油的污染，使其在一定的潔凈度以內(nèi)，有三個(gè)實(shí)施步驟：根據(jù)系統(tǒng)的具體特點(diǎn)給出目標(biāo)潔凈度；選擇并安裝合乎應(yīng)用要求的過濾設(shè)備；檢驗(yàn)并確認(rèn)達(dá)到目標(biāo)潔凈度。污染控制主要是控制油液的潔凈度指標(biāo)，所以保持油液的污染穩(wěn)定性便成為潤滑系統(tǒng)主動(dòng)預(yù)防性維護(hù)的關(guān)鍵所在。建立污染平衡模型，并對(duì)其進(jìn)行是污染控制發(fā)展的主要方向。

       1．估計(jì)系統(tǒng)的目標(biāo)潔凈度

       目標(biāo)潔凈度就是把油液凈化到什么樣的程度，即在系統(tǒng)預(yù)期壽命期間，污染不會(huì)造成系統(tǒng)中任何元件失效（突發(fā)失效、間歇失效或退化失效）。為此，任何一個(gè)潤滑系統(tǒng)，首先應(yīng)該設(shè)定一個(gè)適用于該系統(tǒng)具體需要的、經(jīng)濟(jì)的油液目標(biāo)潔凈度等級(jí)。設(shè)定此目標(biāo)潔凈度等級(jí)時(shí)，應(yīng)考慮系統(tǒng)中：元件的敏感度；系統(tǒng)的工作壓力和工作循環(huán)；油液類型；典型的工作溫度和啟動(dòng)溫度；負(fù)載率；系統(tǒng)的使用壽命及安全。

       在確定目標(biāo)潔凈度等級(jí)時(shí)，應(yīng)綜合考慮這些因素，制定出適合系統(tǒng)要求的潔凈度等級(jí)代號(hào)。由于油液的實(shí)際潔凈度等級(jí)隨系統(tǒng)中的取樣點(diǎn)位置（油箱、壓力管線、回油管等）而變化，一般來說，此目標(biāo)潔凈度等級(jí)是針對(duì)回油管和過濾器上游的回油管而設(shè)定的。

       對(duì)于推薦的潔凈度，在具體的系統(tǒng)中，比如泵、閥、缸、軸承組合在一起時(shí)，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)中的元件選擇清潔油液的代號(hào)（小代號(hào)），保證任何元件不受損壞是一貫的原則。

       2．系統(tǒng)目標(biāo)潔凈度的實(shí)現(xiàn)

       確定了系統(tǒng)的目標(biāo)潔凈度以后就要想辦法實(shí)現(xiàn)，這就要選擇和安裝合適的過濾器。選用過濾器時(shí)，應(yīng)著重考慮：①具有較高的過濾精度，能滿足系統(tǒng)對(duì)潤滑提出的要求；②能在較長時(shí)間內(nèi)保持足夠的通流能力；③濾芯具有足夠的強(qiáng)度，不會(huì)因壓力差造成破壞，抗腐蝕性能好，能在規(guī)定溫度下持久工作，清洗和更換方便；④須提供對(duì)過濾狀態(tài)的指示與監(jiān)控裝置；⑤價(jià)格便宜。因此，過濾器應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求，按過濾精度、通流能力、工作壓力、油液豁度、工作溫度等條件來選擇型號(hào)，并要求定期檢查和清洗過濾器。

       在潤滑系統(tǒng)中，過濾器的布置要以能達(dá)到好的過濾效果為目的。一般布置在三個(gè)位置，A、布置在壓力管路上的過濾器對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的污染濾除起主要作用，精度要選擇合適，比布置在其他地方的精度要高，有時(shí)也可根據(jù)具體要求做適當(dāng)調(diào)整，而且布置在壓力管路上的過濾器應(yīng)該是雙聯(lián)的，以便在系統(tǒng)工作中能在線更換濾芯。B、布置在回油管路上的過濾器也是必須的，精度可以適當(dāng)?shù)陀趬毫苈愤^濾器。C、為了控制油箱中的潔凈度等級(jí)，可在油箱上安裝一個(gè)外循環(huán)過濾，讓油箱中的油液保持在一定的潔凈度以內(nèi)。而且在油箱通氣口，一般配有空氣過濾器，以避免空氣中的污染物進(jìn)入系統(tǒng)。其他的，如在主油泵前面安裝一個(gè)粗過濾，以保護(hù)主油泵等，這些都是根據(jù)具體需要安裝。只要循環(huán)回路流量大于主潤滑泵流量的50%，潤滑系統(tǒng)中采用全流量循環(huán)回路過濾方式是很好的選擇。

       3．確認(rèn)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目標(biāo)潔凈度

       目標(biāo)潔凈度等級(jí)已經(jīng)確定，過濾器已經(jīng)選擇并布置在系統(tǒng)中，這時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行的步驟是目標(biāo)潔凈度的確認(rèn)和監(jiān)測(cè)，確認(rèn)的理想方法是在回油管過濾器上游提取油樣，以此判斷該潤滑系統(tǒng)油液是否達(dá)到目標(biāo)潔凈度等級(jí)。

       在監(jiān)測(cè)中如果發(fā)現(xiàn)潔凈度等級(jí)代號(hào)值提高，則說明該系統(tǒng)的運(yùn)行油液比它預(yù)期的要臟。此時(shí)就應(yīng)檢查是否有新的污染物正在侵入系統(tǒng)；檢查所有入孔、蓋是否關(guān)閉；空氣過濾器是否裝妥并正常工作著；過濾器是否旁通，如果旁通則應(yīng)更換濾芯。若系統(tǒng)須增設(shè)過濾器，常見的解決辦法是給油箱增設(shè)一個(gè)獨(dú)立的循環(huán)回路（泵、電機(jī)和過濾器）。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行任何維修變更后應(yīng)重新提取油樣分析，以確認(rèn)油液仍維持著原目標(biāo)潔凈度等級(jí)。

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